Så beräknas förmånsvärdet

Förmånsvärdet för en bil är den skattepliktiga delen som läggs på den anställdes lön. Skatteverkets beräkningsmodell består av fyra huvudkomponenter:

1. Prisbasbeloppsdelen: 0,29 × prisbasbeloppet (58 800 kr för 2025)
2. Räntedelen: Statslåneräntan (1,96% 2025) × nybilspriset
3. Prisdelen: 13% av nybilspriset upp till 7,5 prisbasbelopp (441 000 kr)
4. Fordonsskattedelen: Bilens årliga fordonsskatt

För att illustrera: En elbil med nybilspris på 500 000 kr och ingen fordonsskatt får ett förmånsvärde på cirka 70 600 kr per år. För detaljerade beräkningar kan du använda vår guide till förmånsvärdeberäkning 2025.

Viktiga regeländringar 2025

Flera viktiga förändringar har införts för förmånsvärdesberäkningen 2025:

• Sänkt statslåneränta: Räntan har sänkts från 2,62% till 1,96%, vilket minskar förmånsvärdet med cirka 1 875 kr/år för en bil värd 500 000 kr.
• Miljöbilsbonus: Elbilar får ett avdrag på 350 000 kr i nybilspriset vid förmånsberäkningen, vilket ger betydligt lägre förmånsvärde.
• 3 000-milsregeln: Om förmånsbilen körs mer än 3 000 mil i tjänsten under ett år kan förmånsvärdet reduceras med 25%.

Det är viktigt att notera att privat laddning av elbilar inte ingår i förmånsvärdet utan måste deklareras separat, något som många arbetsgivare missar att informera om.

Totala kostnadsjämförelser

För att göra ett ekonomiskt klokt val måste man se till den totala ägandekostnaden (TCO – Total Cost of Ownership). Denna inkluderar inköp/leasing, skatt, bränsle/el, service, försäkring och värdeminskning.

Baserat på aktuella beräkningar ser kostnadsbilden ut enligt följande:

Över en femårsperiod blir TCO för en elbil cirka 728 000 kr jämfört med 801 000 kr för motsvarande dieselbil, trots det högre inköpspriset. Den lägre driftskostnaden (cirka 43% lägre än diesel), lägre värdeminskning och skattefördelarna ger elbilar ett ekonomiskt övertag på längre sikt.

Leasing vs köp – vad lönar sig?

För företag finns två huvudvägar att gå: köpa bilar eller leasa dem. Båda har för- och nackdelar:

Operationell leasing:

Detta alternativ inkluderar ofta service, reparationer och försäkring i månadskostnaden. För en Volkswagen ID.4 (elbil) ligger månadskostnaden runt 9 970 kr inklusive allt. Fördelarna är förutsägbara kostnader och möjlighet att enkelt byta till nya modeller efter avtalsperioden.

Finansiell leasing/köp:

Detta alternativ ger lägre månadskostnader men företaget ansvarar för underhåll och tar restvärdesrisken (15-20%). Fördelen är att ni äger tillgången och kan dra nytta av eventuell värdeökning (främst relevant för vissa premiummodeller).

Med dagens snabba teknikutveckling, särskilt för elbilar, är operationell leasing ofta fördelaktigast eftersom den minimerar risken för snabb teknisk föråldring.

Utsläppsjämförelser mellan biltyper

Miljöaspekten blir allt viktigare för många företag, både av hållbarhetsskäl och för varumärkesbyggande. Här är en jämförelse av faktiska utsläpp:

• Elbil: Cirka 4 g CO₂/km (baserat på svensk elmix)
• Dieselbil: Cirka 158 g CO₂/km
• Bensinbil: Cirka 180 g CO₂/km
• Laddhybrid: 30-90 g CO₂/km (beroende på körmönster)

Över en tioårsperiod med 2 000 mil/år sparar en elbil cirka 154 ton CO₂ jämfört med en dieselbil. Detta kan vara betydelsefullt för företag med hållbarhetsmål eller för de som vill minska sitt koldioxidavtryck.

Statliga miljöincitament 2025

För att främja övergången till miljövänligare fordon har staten infört flera incitament:

• Klimatbonus: Upp till 70 000 kr för nya elbilar
• Momsavdrag: 50% av momsen på laddinfrastruktur är avdragsgill
• Trängselskattebefrielse: Gäller i Stockholm och Göteborg för elbilar
• Sänkt förmånsvärde: Avdraget på 350 000 kr i nybilspriset för elbilar vid förmånsberäkning

Framöver förväntas hårdare miljökrav på företagsflottor, med EU:s mål att alla nya bilar ska vara utsläppsfria 2035. Företag som tidigt ställer om till elbilar kan därför ligga steget före kommande lagkrav.